Ship to Ship (STS): Arti, Prosedur, Jenis, dan Manfaat

Ship to ship menjadi salah satu alternatif yang biasanya dilakukan pada pengiriman barang via laut. Pada dasarnya ship to ship merupakan proses pemindahan cargo dari satu kapal ke kapal lain dan biasanya dilakukan di laut terbuka atau di pelabuhan.

Bagaimana cara kerja dan prosedur ship to ship? Pada artikel ini kami sudah merangkum berbagai informasi terkait ship to ship, mulai dari pengertian, prosedur, jenis, manfaat, hingga dokumen yang dibutuhkan pada proses ship to ship.

Tanpa berlama-lama, yuk simak informasi selengkapnya di bawah ini!

Pengertian Ship to Ship

Ship to ship (STS) atau jika diartikan menjadi transfer antarkapal adalah proses pengangkutan atau memindahkan cargo dari satu kapal ke kapal lain. Biasanya, operasi ini dilakukan di laut terbuka atau di pelabuhan.

Menurut Ship To Ship Transfer Operation Plan, Ship to ship adalah muatan minyak yang ditransfer pada kapal yang ditambatkan secara bersebelahan. Operasi semacam ini dapat terjadi ketika satu kapal sedang berlabuh di samping atau ketika keduanya sedang berlayar.

Jadi, kegiatan pemindahan muatan terjadi saat kapal berada di laut yang diposisikan secara berdampingan satu sama lain, baik saat keadaan diam atau sedang berjalan.

Tujuan dari operasi STS adalah untuk mempercepat alur logistik dan mengurangi biaya penanganan berlapis atau double handling. Selain itu, operasi STS juga dapat meminimalisir kerusakan akibat penumpukan atau perpindahan berulang.

Operasi STS menangani berbagai jenis cargo, baik itu barang berupa hasil bumi atau barang besar untuk kebutuhan industri. Berikut beberapa kategori barang yang bisa ditangani oleh operasi STS.

• Bulk Cargo: Batu bara, bijih nikel, semen curah, pupuk, gandum, dll.
• Project Cargo: Alat berat, mesin industri, atau komponen besar untuk proyek tertentu.
• Liquid Bulk: Bahan bakar, CPO, atau bahan kimia cair yang dialirkan langsung ke tangki penyimpanan.

Prosedur Ship to Ship

Ship to Ship (STS) adalah proses pemindahan muatan dari satu kapal ke kapal lainnya secara langsung. Prosedurnya terdiri dari beberapa tahap:

• Pre-Transfer Meeting
  Kedua kapal melakukan koordinasi sebelum operasi dimulai. Pada tahap ini dibahas rencana kerja, pembagian tanggung jawab, komunikasi, dan prosedur keselamatan.
• Mooring Process
  Kedua kapal diposisikan berdampingan dan diikat menggunakan mooring lines. Fender dipasang di antara kapal untuk mencegah benturan dan kerusakan. 
• Connection Setup
  Hose atau pipa transfer dipasang untuk menghubungkan kedua kapal. Seluruh sambungan kemudian diperiksa untuk memastikan tidak ada kebocoran.
• Transfer Operation
  Muatan dipindahkan dari kapal asal ke kapal penerima secara terkontrol. Selama proses berlangsung, aliran, tekanan, kondisi hose, dan jumlah muatan terus dipantau. 
• Disconnection
  Setelah transfer selesai, aliran muatan dihentikan. Peralatan transfer kemudian diamankan dan dilepas dengan hati-hati untuk mencegah kebocoran atau tumpahan. 
• Unmooring
  Setelah semua peralatan dilepas dan kondisi dinyatakan aman, mooring lines dilepaskan. Kedua kapal kemudian dipisahkan secara perlahan untuk mencegah tabrakan.

Baca juga:

• Depo Container: Pengertian, Fungsi, dan Daftar Lokasi
• Ukuran Container 20 Feet dan 40 feet: Dimensi, Kapasitas, dan Kubikasi

Jenis-jenis Operasi Ship to Ship (STS)

Ship to ship dibedakan menjadi dua, yaitu operasi tandem offloading dan operasi double bank transfer. Berikut penjelasannya.

1. Operasi tandem offloading

Operasi tandem offloading adalah konfiguasi kapal yang terletak dalam sat ugaris lurus berposisi depan-belakang (haluan kapal yang satu menghadap buritan kapal yang lain). meskipun operasionalnya banyak digunakan karena lebih aman, tetapi jarang digunakan karena memerlukan manuver yang lebih kompleks.

2. Operasi double-bank transfer

Operasi double-bank transfer adalah posisi kapal yang diletakkan sejajar atau saling bersebelahan satu sama lain (sisi portside kapal yang satu berdekatan dengan sisi starboard kapal yang lain). Operasi ini banyak digunakan dalam ship to ship.

Operasi double-bank transfer dibedakan dalam beberapa jenis, yaitu:

• Double-banked adrift

Operasi double-banked adrift dilakukan saat kedua kapal dalam keadaan free float atau hanyut bebas. Operasi ini kebanyakan dilakukan di perairan yang tenang atau ketika traffic pelayaran tidak padat. 

• Double-banked anchor

Operasi double banked anchor dilakukan saat salah satu kapal berlabuh sementara kapal lainnya mendekat untuk melakukan transfer.

• Double-banked moored at gasport jetty

Operasi double banked moored at gasport jetty dilakukan saat salah satu kapal terikat sandar di jetty terminal.

• Double-banked moored at STL buoy

Operasi double banked moored at STL buoy dilakukan saat salah satu kapal terikat pada mooring buoy (umumnya berbentuk Tower York).

Manfaat Ship to Ship

Operasi ship to ship memberikan kemudahan dalam proses pemindahan barang. Berikut beberapa manfaat dari proses ship to ship.

• Menghemat waktu

STS memungkinkan pemindahan muatan atau bahan bakar dilakukan tanpa kapal harus selalu masuk ke fasilitas pelabuhan. Kapal bahkan dapat melakukan pengisian bahan bakar tanpa memasuki pelabuhan. Hal ini dapat membantu mengurangi waktu tunggu dan membuat penggunaan waktu operasional kapal lebih efisien. 

• Mempermudah pengisian bahan bakar di berbagai lokasi

Salah satu manfaat STS adalah fleksibilitas lokasi. Transfer bahan bakar dapat dilakukan di pelabuhan maupun di lokasi tertentu di laut, selama lokasi dan kondisi operasinya memenuhi persyaratan keselamatan. 

• Mendukung kelancaran jadwal pelayaran

Karena proses transfer dapat direncanakan sesuai kebutuhan operasional kapal, STS dapat membantu kapal memperoleh bahan bakar atau memindahkan muatan tanpa harus selalu bergantung pada proses sandar di terminal. Ini dapat mendukung kelancaran rangkaian kegiatan pelayaran dan mengurangi waktu operasional yang tidak produktif.

• Memungkinkan kegiatan dilakukan bersamaan dengan aktivitas lain

Dalam STS bunkering, pengisian bahan bakar dapat dilakukan bersamaan dengan aktivitas tertentu seperti cargo transfer atau kegiatan naik turun penumpang ketika kapal berada di dermaga. 

• Mendukung efisiensi kegiatan transfer muatan

STS dapat digunakan untuk memindahkan berbagai jenis muatan, seperti minyak bumi, produk petroleum, bahan kimia, LPG, dan LNG. OCIMF menjelaskan bahwa STS merupakan metode yang digunakan baik di laut maupun di pelabuhan dan memiliki prosedur khusus untuk memastikan kegiatan transfer dilakukan secara aman dan efektif. 

• Membantu mengurangi ketergantungan pada fasilitas terminal tertentu

Dengan adanya pilihan transfer langsung antar kapal, kegiatan pemindahan muatan tidak selalu harus dilakukan melalui fasilitas terminal atau dermaga. Hal ini memberikan alternatif ketika fasilitas darat memiliki keterbatasan tertentu. Namun, STS tetap membutuhkan perencanaan, pemeriksaan kondisi lingkungan, peralatan yang sesuai, dan prosedur keselamatan yang ketat.

Baca juga:

• Docking Kapal: Pengertian, Proses, dan Kisaran Biaya
• Galangan Kapal: Pengertian, Fungsi, dan Jenis-jenisnya

Dokumen dalam Kegiatan Ship to Ship

Dalam kegiatan Ship to Ship (STS), terdapat beberapa dokumen yang digunakan untuk mencatat, mengatur, dan menjadi bukti resmi selama proses pemindahan muatan dari satu kapal ke kapal lainnya. Berikut dokumen yang biasanya dibutuhkan dalam proses Ship to Ship.

• Bill of Lading (B/L)
  Dokumen yang menjadi bukti bahwa pengangkut telah menerima muatan untuk dibawa ke tujuan dan diserahkan kepada penerima sesuai ketentuan yang berlaku.

• Letter of Protest (Surat Protes)
  Surat yang dibuat oleh Nakhoda apabila terdapat perbedaan jumlah muatan antara yang dibongkar dari kapal dan yang diterima oleh shuttle ship. 

• Notice of Readiness (NOR)
  Surat pemberitahuan dari Nakhoda atau pengangkut bahwa kapal telah tiba dan siap melakukan kegiatan bongkar atau muat. Kapal dinyatakan siap apabila peralatan yang diperlukan juga sudah tersedia dan dapat digunakan. 

• Tanker Timesheet
  Lembar pencatatan yang berisi waktu mulai, berlangsung, hingga berakhirnya kegiatan bongkar muat. 

• Certificate of Origin (Surat Keterangan Asal)
  Dokumen yang menunjukkan negara asal suatu barang. Dokumen ini dapat digunakan untuk keperluan bea masuk, kuota impor, dan persyaratan perdagangan internasional. 

• Commercial Invoice (Faktur Dagang)
  Dokumen yang berisi rincian barang yang diperjualbelikan, termasuk jumlah, jenis barang, dan harga. 

• Surat Persetujuan Pengeluaran Barang (SPPB)
  Dokumen dari Bea dan Cukai yang menyatakan bahwa barang impor telah memenuhi persyaratan kepabeanan dan dapat dikeluarkan dari kawasan pabean. 

• Cargo Survey Report
  Laporan yang dibuat oleh independent surveyor untuk mencatat jumlah atau kondisi muatan sebelum dan sesudah kegiatan Ship to Ship.

Demikian informasi mengenai Ship to Ship, mulai dari pengertian, prosedur, jenis-jenis, manfaat, hingga dokumen yang dibutuhkan pada aktivitas ship to ship. Operasi ini memberikan kemudahan dalam proses pemindahan barang dari satu kapal ke kapal lain.

Siti L. Latifah

SEO Content Writer

Siti L. Latifah, mengawali karir kepenulisannya pada 2019, dan telah menjadi kontributor berpengalaman di berbagai media. Sejak 2022 fokus dalam industri kargo dan logistik. Dengan latar belakang sastra dan wawasan mendalam tentang logistik, tulisannya dapat dijadikan sumber terpercaya untuk informasi terkini di dunia kargo dan logistik Indonesia. Mari terhubung!